105 Vo Nguyen Giap St., Ngu Hanh Son Ward, Danang City, Vietnam

5,6 km from Danang Airport...

(+84) 236 3847 333 / 888

* Best Price Guarantee
+
BOOK NOWCLOSE

ประวัติศาสตร์ของดานัง: เส้นทางการพัฒนาจากเมืองท่าสู่เมืองท่องเที่ยว


น้อยเมืองในเวียดนามที่จะมีประวัติศาสตร์การเปลี่ยนแปลงที่ลึกซึ้งเท่ากับดานัง: จากเมืองท่าขนาดเล็กในสมัยจามปา สู่เมืองท่าพาณิชย์ที่คึกคักที่สุดในภาคกลางสมัยราชวงศ์เหงียน สู่เมืองยุทธศาสตร์ทางการทหารในยามสงคราม จนกลายเป็นเมืองท่องเที่ยวที่เปี่ยมไปด้วยพลังในปัจจุบัน การเรียนรู้ประวัติศาสตร์ของดานังไม่เพียงแต่ช่วยให้เราเข้าใจว่าทำไมเมืองนี้จึงรักษาบทบาท “ประตูสู่ภูมิภาค” มาโดยตลอด แต่ยังอธิบายถึงสาเหตุที่ดานังเติบโตอย่างรวดเร็วและยั่งยืนดังเช่นทุกวันนี้ บทความด้านล่างนี้จะพาคุณไปสัมผัสกับแต่ละช่วงเวลาสำคัญในกระบวนการก่อร่างสร้างตัวและพัฒนาของเมืองชายทะเลแห่งนี้

ประวัติศาสตร์การก่อตั้งดานังในสมัยจามปา

นักโบราณคดีเคยค้นพบแหล่งที่อยู่อาศัยและสุสานจำนวนมากที่มีอายุเก่าแก่กว่า 2,000 ปีในพื้นที่ดานัง ในช่วงเวลานี้ ดินแดนแห่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของอาณาจักรจามปา โดยเฉพาะอาณาจักรย่อยอมราวดี (Amaravati) ซึ่งเป็นศูนย์กลางการค้าที่คึกคักบริเวณประตูสู่ทะเลตะวันออก ร่องรอยทางสถาปัตยกรรมและประติมากรรมของจามปายังคงพบเห็นได้ในบริเวณภูเขาหินอ่อน (Ngu Hanh Son) พร้อมกับโบราณสถานต่างๆ เช่น ปราสาทกว๋ากาง (Qua Giang) และปราสาทซวนเซือง (Xuan Duong)

ปราสาทหินหมีเซิน (My Son Sanctuary) เป็นหนึ่งในกลุ่มปราสาทหินจามปาที่โดดเด่นในพื้นที่ดานัง ที่มา: รวบรวม

ตามภาษาจาม ชื่อ “ดานัง” (Da Nang) หมายถึง “แม่น้ำสายใหญ่” หรือ “ปากแม่น้ำสายใหญ่” ซึ่งเป็นชื่อที่ปรากฏบนแผนที่ตั้งแต่ศตวรรษที่ 16 สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าบทบาทการเป็นเมืองท่าและปากแม่น้ำที่สำคัญของดินแดนแห่งนี้ได้รับการยอมรับมาตั้งแต่เนิ่นๆ

จนถึงศตวรรษที่ 15 หลังจากการขยายอำนาจลงสู่ทิศใต้ของราชวงศ์เล โดยเฉพาะภายใต้รัชสมัยของพระเจ้าเลแถ่งตง (Le Thanh Tong) พื้นที่ดานังได้รับการผนวกเข้ากับด่ายเหวียด (Dai Viet) อย่างเป็นทางการ และกลายเป็นส่วนหนึ่งของแคว้นกว๋างนาม

ดานังกลายเป็นเมืองท่าพาณิชย์ที่สำคัญของภาคกลาง

นี่คือช่วงเวลาที่ทำเครื่องหมายถึงกระบวนการพัฒนาของดานังจากดินแดนชายฝั่งสู่การเป็นศูนย์กลางการค้าที่สำคัญของทั้งภูมิภาค

  • กลางศตวรรษที่ 16: ในขณะที่ฮอยอันรุ่งเรืองในฐานะศูนย์กลางการค้าที่คึกคักทางตอนใต้ ดานังทำหน้าที่เป็นเมืองท่าหน้าด่าน เป็นจุดเปลี่ยนถ่ายสินค้าและซ่อมแซมเรือ
  • ต้นศตวรรษที่ 18: ด้วยเทคโนโลยีการต่อเรือของยุโรปที่พัฒนาขึ้น เรือขนาดใหญ่ที่มีท้องเรือลึกสามารถเข้าออกอ่าวดานังได้ง่ายกว่าอ่าวฮอยอัน ดานังจึงค่อยๆ เข้ามาแทนที่ฮอยอันและกลายเป็นเมืองท่าพาณิชย์หลัก
  • สมัยเจ้าเหงียน: ตั้งแต่ครึ่งแรกของศตวรรษที่ 17 เจ้าเหงียนได้จัดตั้งกองเรือฮว่างซา (Hoang Sa) โดยออกเดินทางจากพื้นที่กว๋างหงาย ออกทะเลเป็นเวลาหลายเดือนในแต่ละปีเพื่อทำประมงและจัดทำแผนที่การเดินเรือ ซึ่งเป็นหมุดหมายสำคัญที่เกี่ยวข้องกับอธิปไตยเหนือทะเลและเกาะของเวียดนาม
  • สมัยพระเจ้าซาลอง (Gia Long): คณะทูตต่างประเทศที่มาติดต่อกับราชสำนักถูกบังคับให้เข้าทางปากอ่าวดานังเท่านั้น ไม่ได้รับอนุญาตให้จอดเทียบท่าที่อื่น
  • ปี 1835 ภายใต้รัชสมัยมิงห์หม่าง (Minh Mang): กษัตริย์ทรงออกพระราชกฤษฎีกากำหนดให้เรือจากตะวันตกได้รับอนุญาตให้จอดทอดสมอที่กื๋อห่าน (Cua Han – ชื่อเรียกของดานังในขณะนั้น) เท่านั้น ทำให้ดานังกลายเป็นเมืองท่าพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดในภาคกลางอย่างเป็นทางการ แทนที่บทบาทของปากแม่น้ำด่ายเจียม (Dai Chiem) ก่อนหน้านี้ ในปีเดียวกัน ป้อมปราการที่นี่ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นป้อมเดียนหาย (Dien Hai Citadel)
ป้อมเดียนหาย – สิ่งก่อสร้างเพื่อการป้องกันที่เกี่ยวข้องกับบทบาทเมืองท่าพาณิชย์ในสมัยราชวงศ์เหงียน ที่มา: Danangfantasticity

ช่วงเวลานี้ยังเป็นช่วงที่อุตสาหกรรมในครัวเรือนในท้องถิ่น เช่น การซ่อมแซมเรือ การแปรรูปผลิตผลทางการเกษตรและป่าไม้เริ่มก่อตัวขึ้น สร้างรากฐานทางเศรษฐกิจในระยะแรกให้กับเมือง

สมัยอาณานิคมฝรั่งเศส: ตูราน (Tourane) และร่องรอยของการกลายเป็นเมือง

ในปี 1858 การรุกรานเวียดนามของฝรั่งเศสเริ่มต้นด้วยการโจมตีดานัง ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ของเมืองนี้ต่อทั้งประเทศ ไม่ใช่แค่เพียงภาคกลางเท่านั้น

หลังจากเสร็จสิ้นการรุกรานเวียดนามทั้งหมด ในปี 1889 เจ้าอาณานิคมฝรั่งเศสได้แยกดานังออกจากจังหวัดกว๋างนาม เปลี่ยนชื่อเป็น ตูราน (Tourane) และให้อยู่ภายใต้การปกครองโดยตรงของข้าหลวงใหญ่แห่งอินโดจีน ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ตูรานได้รับการวางผังเมืองและก่อสร้างตามแบบเมืองตะวันตก โดยมีการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมและเทคนิคการผลิตอย่างเป็นระบบ ตูรานในขณะนั้นกลายเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการค้าที่สำคัญของประเทศ ร่วมกับไฮฟองและไซง่อน

ตูรานในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 – ช่วงเวลาที่ดานังได้รับการวางผังเมืองโดยชาวฝรั่งเศสตามแบบเมืองตะวันตก ที่มา: Danangfantasticity.

ในปี 1950 ฝรั่งเศสได้คืนดานังให้กับรัฐบาลเบ๋าได๋ (Bao Dai) ปิดฉากยุคสมัยของตูรานและเปิดบทใหม่ในประวัติศาสตร์ของภาคกลางเวียดนามโดยรวมและดานังโดยเฉพาะ

ดานังในช่วงสงคราม

ภายใต้รัฐบาลเวียดนามใต้ ดานังได้พัฒนาเป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองในภาคใต้ และเป็นศูนย์กลางการส่งกำลังบำรุงสินค้าที่สำคัญสำหรับทั้งภูมิภาค

ในเดือนมีนาคม 1965 หน่วยนาวิกโยธินสหรัฐฯ ได้ยกพลขึ้นบกที่ดานังและจัดตั้งฐานทัพทหารผสมขนาดใหญ่ ในปี 1967 ดานังได้รับการกำหนดให้เป็นศูนย์กลางทางการเมือง การทหาร และวัฒนธรรมสำหรับภูมิภาคภาคกลางในช่วงสงคราม ในช่วงเวลานี้ ระบบโครงสร้างพื้นฐาน เช่น สนามบิน ท่าเรือ ถนนหนทาง และนิคมอุตสาหกรรมฮว่าแค้ง (Hoa Khanh) ได้รับการลงทุนก่อสร้าง ซึ่งสิ่งก่อสร้างหลายแห่งได้กลายเป็นรากฐานโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญสำหรับดานังในเวลาต่อมา

ในปี 1975 ประเทศได้รับการรวมชาติ ดานัง (ซึ่งในขณะนั้นเป็นเมืองภายใต้จังหวัดกว๋างนาม-ดานัง) เริ่มกระบวนการฟื้นฟูจากผลกระทบอันหนักหน่วงของสงคราม ค่อยๆ สร้างความมั่นคงในการผลิตและชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน

กระบวนการพัฒนาของดานังหลังปี 1975 จนกระทั่งกลายเป็นนครภายใต้การปกครองส่วนกลาง

ในช่วงปี 1976–1985 ดานังค่อยๆ ฟื้นฟูอุตสาหกรรมและขยายพื้นที่การผลิตทางการเกษตร แม้จะยังคงมีความยากลำบากมากมาย เมื่อเข้าสู่ยุคการปฏิรูป (Doi Moi) หลังปี 1986 เศรษฐกิจของเมืองก็ค่อยๆ มีเสถียรภาพและกลับมาเติบโตอีกครั้ง

ดานังในช่วงก่อนปี 1997 – ก้าวแรกของการฟื้นฟูและพัฒนาหลังสงคราม ที่มา: Vietnamnet.vn

หมุดหมายสำคัญในประวัติศาสตร์ของดานังเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 1996 เมื่อสภาแห่งชาติชุดที่ 9 ได้ผ่านมติแยกจังหวัดกว๋างนาม-ดานัง ออกเป็นสองหน่วยงานบริหาร ได้แก่ จังหวัดกว๋างนาม และนครดานังภายใต้การปกครองส่วนกลาง เมื่อวันที่ 1 มกราคม 1997 ดานังได้กลายเป็นนครภายใต้การปกครองส่วนกลางอย่างเป็นทางการ ซึ่งรวมถึงพื้นที่เขตเมืองเก่า อำเภอฮว่าวาง (Hoa Khanh) และอำเภอเกาะฮว่างซา (Hoang Sa)

จากจุดนี้ ดานังได้เข้าสู่ช่วงเวลาแห่งการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด: การปรับปรุงผังเมือง การสร้างสะพานจำนวนมากข้ามแม่น้ำห่าน การขยายโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคม และค่อยๆ กำหนดรูปแบบให้เป็นเมืองประเภทที่ 1 ซึ่งเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจ วัฒนธรรม และการท่องเที่ยวของภูมิภาคภาคกลางและที่ราบสูงตอนกลาง (Central Highlands)

ดานังในอดีตและปัจจุบัน: จากเมืองท่าสู่เมืองท่องเที่ยวที่ทันสมัย

หากเปรียบเทียบดานังในอดีตและปัจจุบัน ความเปลี่ยนแปลงนั้นเห็นได้ชัดเจนอย่างยิ่ง จากเมืองท่าพาณิชย์ที่เชี่ยวชาญด้านการเปลี่ยนถ่ายสินค้าและเมืองยุทธศาสตร์ทางการทหารในยามสงคราม ดานังในปัจจุบันได้กลายเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวชั้นนำของเวียดนาม และเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่สำคัญของภาคกลาง

ร่องรอยการพัฒนาที่โดดเด่นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา:

  • อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวและการบริการกลายเป็นเสาหลักทางเศรษฐกิจ โดยมีระบบรีสอร์ทและโรงแรมริมทะเลพัฒนาขึ้นอย่างหนาแน่นตามแนวชายหาดหมีเค (My Khe) และนอนเนือก (Non Nuoc)
  • การค้าเติบโตอย่างแข็งแกร่งด้วยศูนย์การค้าและซูเปอร์มาร์เก็ตขนาดใหญ่หลายสิบแห่ง พร้อมกับการปรากฏตัวของแบรนด์ระดับนานาชาติมากมาย
  • ดานังยังค่อยๆ ยืนยันตำแหน่งในด้านการท่องเที่ยวเชิงการแพทย์ เทคโนโลยี และการเงินของภูมิภาค
ดานังในปัจจุบันกับการเปลี่ยนแปลงอย่างก้าวกระโดดหลังจากเป็นนครภายใต้การปกครองส่วนกลางมาเกือบ 30 ปี ที่มา: Diff.vn

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เหตุการณ์ประวัติศาสตร์ครั้งใหม่ที่เพิ่งเกิดขึ้น: เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2025 สภาแห่งชาติได้ผ่านมติควบรวมจังหวัดกว๋างนามและนครดานังเข้าด้วยกันเป็นนครดานังแห่งใหม่ภายใต้การปกครองส่วนกลาง โดยมีพื้นที่กว่า 11,859 ตร.กม. และประชากรกว่า 3 ล้านคน รัฐบาลท้องถิ่นชุดใหม่เริ่มปฏิบัติงานอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2025 เหตุการณ์นี้เปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ โดยผสมผสานข้อได้เปรียบด้านเมืองและการท่องเที่ยวของดานังเข้ากับความลุ่มลึกทางวัฒนธรรมและมรดกของกว๋างนาม (รวมถึงเมืองเก่าฮอยอัน) ซึ่งถือเป็นบทใหม่ในเส้นทางการพัฒนาของเมือง

ฟูรามา รีสอร์ท ดานัง – ประตูสู่การสำรวจมรดกภาคกลาง

หากคุณต้องการทั้งเรียนรู้ประวัติศาสตร์ของดานังและสำรวจมรดกที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางการพัฒนาของเมืองโดยตรง ฟูรามา รีสอร์ท ดานัง (Furama Resort Danang) คือจุดแวะพักที่น่าพิจารณา รีสอร์ทแห่งนี้ตั้งอยู่ริมหาดบั๊กหมีอาน (Bac My An) ห่างจากสนามบินนานาชาติดานังประมาณ 15 นาที ฟูรามา รีสอร์ท เป็นที่รู้จักในฐานะประตูที่เชื่อมต่อไปยังมรดกโลกทางวัฒนธรรมสามแห่งในภูมิภาค: เมืองเก่าฮอยอัน (เดินทางประมาณ 20 นาที) ปราสาทหินหมีเซิน (เดินทางประมาณ 90 นาที) และพระราชวังเว้ (เดินทางประมาณ 2 ชั่วโมง) โดยเฉพาะปราสาทหินหมีเซินมีความหมายพิเศษต่อการเรียนรู้ประวัติศาสตร์ดานัง เนื่องจากเป็นกลุ่มปราสาทหินที่เป็นตัวแทนของอาณาจักรจามปาที่หลงเหลืออยู่มากที่สุด ซึ่งเป็นอารยธรรมที่กล่าวถึงในช่วงต้นของบทความที่เกี่ยวข้องกับการก่อตั้งดินแดนดานัง จากฟูรามา ผู้เข้าพักสามารถจัดทริปแบบไปเช้าเย็นกลับเพื่อชมมรดกในแต่ละยุคสมัยของประวัติศาสตร์ในภูมิภาคได้อย่างง่ายดาย: ตั้งแต่ร่องรอยสถาปัตยกรรมจามปาที่หมีเซิน เมืองท่าฮอยอัน-กื๋อห่านในสมัยเหงียน ไปจนถึงสถาปัตยกรรมพระราชวังเว้ นี่คือเหตุผลที่นักท่องเที่ยวจำนวนมากเลือกพักที่ฟูรามาในฐานะ “จุดเปลี่ยนผ่าน” ที่สมบูรณ์แบบ ทั้งได้พักผ่อนริมทะเลและสะดวกในการเดินทางไปยังแหล่งมรดกต่างๆ ของภาคกลางเวียดนาม

ฟูรามา รีสอร์ท ดานัง – สถาปัตยกรรมแบบอินโดจีนที่ผสมผสานระหว่างกลิ่นอายอาณานิคมฝรั่งเศสและวัฒนธรรมจามปาท้องถิ่น

ไม่เพียงแต่ในด้านทำเลที่ตั้งเท่านั้น สถาปัตยกรรมของฟูรามายังสะท้อนให้เห็นถึงวัฒนธรรมสองชั้นที่หล่อหลอมประวัติศาสตร์ของดานังได้อย่างชัดเจน รีสอร์ททั้งหมดถูกสร้างขึ้นในสไตล์อินโดจีน (Indochine) ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างความโปร่งสบายและโรแมนติกของสถาปัตยกรรมอาณานิคมฝรั่งเศส กับความเงียบสงบและลึกลับของวัฒนธรรมจามปาท้องถิ่น แสดงออกผ่านหลังคากระเบื้องสีแดงที่เรียงซ้อนกัน เสาไม้ตะเคียนทองที่แข็งแกร่ง และรายละเอียดการแกะสลักภาพนูนต่ำแบบจามที่วิจิตรบรรจงบนผนัง พื้นที่ที่เป็นตัวแทนบางส่วนยิ่งทำให้เห็นความผสมผสานนี้ชัดเจนขึ้น: ร้านอาหาร Steak House The Fan ที่ผสมผสานระหว่างวัฒนธรรมจามปาและสถาปัตยกรรมเวียดนามดั้งเดิม ในขณะที่ร้านอาหารหลัก Café Indochine กลับให้บรรยากาศแบบอาณานิคมฝรั่งเศสด้วยเฟอร์นิเจอร์หวาย พัดลมเพดาน และหน้าต่างสไตล์โบราณ โซนวิลล่าที่อยู่ติดกันก็ยังคงรักษาจิตวิญญาณนั้นไว้ ด้วยหลังคากระเบื้องสีแดงและรายละเอียดที่ชวนให้นึกถึงสถาปัตยกรรมจามปาและพระราชวังโบราณ ด้วยเหตุนี้ การพักผ่อนที่ฟูรามาจึงไม่ใช่แค่การพักผ่อนทั่วไป แต่ยังเป็นวิธีสัมผัสร่องรอยประวัติศาสตร์ที่สำคัญที่สุดสองประการของดานัง ได้แก่ จามปาและยุคอาณานิคมฝรั่งเศส ได้โดยตรงภายในพื้นที่พักอาศัย

ร้านอาหาร Steak House The Fan ที่ฟูรามา – พื้นที่ที่ผสมผสานระหว่างวัฒนธรรมจามปาและสถาปัตยกรรมเวียดนามดั้งเดิม

ประวัติศาสตร์ดานังในภาพรวมของภาคกลางเวียดนาม

เมื่อมองย้อนกลับไปตลอดกระบวนการ จะเห็นได้ว่าประวัติศาสตร์ของดานังมีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับประวัติศาสตร์ของภาคกลางเวียดนาม: ตั้งแต่บทบาทเมืองท่าของอาณาจักรจามปา เมืองท่าพาณิชย์ที่สำคัญในสมัยราชวงศ์ศักดินา ไปจนถึงตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ในช่วงสงคราม และบทบาทผู้นำทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวในปัจจุบัน ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ทั้งฝรั่งเศสและสหรัฐอเมริกาในช่วงเวลาต่างๆ ของประวัติศาสตร์ ต่างเลือกดานังเป็นจุดแรกในการก้าวเข้าสู่เวียดนาม สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงตำแหน่งทางภูมิศาสตร์และบทบาททางยุทธศาสตร์ที่พิเศษของเมืองนี้ต่อทั้งภูมิภาค

ในปัจจุบัน ด้วยการควบรวมกับกว๋างนาม ดานังยังได้รับการคาดหวังให้กลายเป็นขั้วการเติบโตใหม่ของภาคกลาง โดยผสมผสานอย่างลงตัวระหว่างเมืองชายทะเลที่ทันสมัยและความลุ่มลึกทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของดินแดนกว๋างนาม-ดานังในอดีต

จากเมืองท่าขนาดเล็กในสมัยจามปา สู่เมืองท่าพาณิชย์ที่คึกคักในสมัยราชวงศ์เหงียน สู่เมืองที่ชื่อว่าตูรานในสมัยอาณานิคมฝรั่งเศส จนกลายเป็นเมืองท่องเที่ยวที่เปี่ยมไปด้วยพลังในปัจจุบัน ประวัติศาสตร์ของดานังคือเส้นทางการเปลี่ยนแปลงอย่างไม่หยุดยั้งของดินแดนที่รักษาบทบาทประตูทางยุทธศาสตร์ของภาคกลางเวียดนามมาโดยตลอด การเข้าใจกระบวนการพัฒนาของดานังในแต่ละช่วงเวลาไม่เพียงแต่ช่วยให้เราภาคภูมิใจในเมืองนี้มากขึ้น แต่ยังอธิบายได้ว่าทำไมดานังในวันนี้จึงคู่ควรกับการเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดและเปี่ยมไปด้วยพลังที่สุดในประเทศ

Leave a Comment

Your email address will not be published.*